INFINITI QX65 2027: todo lo que debes saber del nuevo SUV coupé de lujo

Con un diseño fastback, un interior premium y un motor VC-Turbo, la nueva apuesta de INFINITI busca destacar en uno de los segmentos más competidos.

infiniti-qx65-2027-suv-coupe-de-lujo.jpg

El actor Diego Klein estuvo presente en el evento.

FOTO: HILDE LOZANO

Hay lanzamientos en los que lo primero que te muestran son cifras. Otros empiezan con una historia. La presentación de la nueva INFINITI QX65 fue un poco de ambas.

Estuvimos en el evento de lanzamiento para conocer de cerca el nuevo SUV coupé de la marca japonesa y, antes de hablar de potencia o tecnología, hubo algo que nos dejó clara la intención de INFINITI: crear una experiencia. Desde la iluminación del espacio hasta la forma en la que el auto estaba exhibido, todo estaba pensado para que el diseño fuera el protagonista.

Y tiene sentido.

La QX65 recupera una silueta que muchos extrañaban dentro de la marca. Su perfil fastback recuerda a aquellos modelos que hicieron de INFINITI una referencia entre los SUV con personalidad, aunque ahora lo hace con líneas mucho más limpias y contemporáneas. No es un vehículo que busque imponerse por tamaño, sino por presencia.

Al acercarnos, también hubo un detalle que normalmente no aparece en una ficha técnica: el aroma del interior. No era un perfume artificial ni un recurso para impresionar a los asistentes. Era ese olor a cuero nuevo y materiales bien trabajados que inmediatamente transmite la sensación de estar en un auto premium. Puede parecer un detalle menor, pero en un segmento donde muchas veces todo se resume en pantallas y caballos de fuerza, son esos elementos sensoriales los que terminan marcando la diferencia.

Una vez dentro, el interior confirma esa primera impresión. Las dos pantallas de 12.3 pulgadas conviven con materiales suaves al tacto, acabados en madera y una distribución que no abruma con botones. Todo se siente pensado para que la tecnología acompañe al conductor, no para robarle protagonismo. Los asientos resultan cómodos desde el primer momento y la sensación general es la de un espacio diseñado para pasar tiempo en él, no solo para conducir.

Debajo del cofre, la nueva QX65 incorpora un motor VC-Turbo de 2.0 litros con 268 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de nueve velocidades y tracción integral. Sobre el papel, ofrece el equilibrio que hoy buscan muchos compradores de un SUV premium: desempeño suficiente para el día a día, sin sacrificar comodidad.

Pero si algo nos quedó claro durante la presentación es que INFINITI no quiere competir únicamente con especificaciones. La conversación de la marca gira alrededor del diseño, la artesanía y la experiencia. En un mercado donde cada vez más SUV terminan pareciéndose entre sí, esa puede ser su principal carta.

La nueva QX65 no pretende ser el modelo más radical ni el más tecnológico de su categoría. Su propuesta parece ir por otro camino: conquistar a quienes valoran el diseño, los materiales y esos pequeños detalles que no siempre aparecen en una hoja de especificaciones, pero que sí permanecen en la memoria después de conocer un auto por primera vez.

Habrá que esperar a manejarla para descubrir si esa primera impresión se mantiene en el camino. Pero, después de verla de cerca, queda claro que INFINITI quiere volver a poner el diseño en el centro de la conversación. Y, al menos en esta primera toma de contacto, tiene argumentos para hacerlo.

Te interesará
Un nuevo documental presentado en Venecia utiliza inteligencia artificial para reconstruir momentos de infancia que nunca quedaron registrados. La pregunta ya no es solamente qué puede crear la tecnología, sino qué estamos dispuestos a aceptar como memoria.
El iPhone 18 Pro y el Pro Max incorporan la cámara más avanzada que Apple ha creado hasta la fecha.
La compañía deja claro que su apuesta por la IA no se limita a funciones integradas en sus dispositivos. También quiere que el escritorio se convierta en un espacio capaz de ejecutar modelos cada vez más grandes, complejos y exigentes de manera local.
Durante 15 años, hablar de Apple fue prácticamente hablar de Tim Cook. Le tocó asumir la compañía después de Steve Jobs, sobrevivir a comparaciones que parecían imposibles de evitar y convertir a Apple en una empresa mucho más grande de la que recibió. Ahora esa etapa llega oficialmente a su fin.
El CEO de Lamborghini dice que marcas como Denza y YangWang no representan una amenaza. Su argumento abre una discusión mucho más interesante: cuando cualquiera puede ofrecer cifras absurdas de potencia, ¿qué hace especial a un superauto?
El Spyker C8 Preliator XXV regresa con 800 hp, transmisión manual y una filosofía que parece ir en sentido contrario al resto de la industria: menos pantallas y más conexión con el conductor.