Gran Premio de Mónaco 2026: todo lo que debes saber sobre el round 6 de la Fórmula 1

En las estrechas calles de Montecarlo, la emoción de la F1 sigue rugiendo en 2026.

gran-premio-de-monaco-2026.jpg

Sergio “Checo” Pérez vive una nueva etapa con Cadillac y busca sumar sus primeros puntos del año.

GETTY IMAGES

La Fórmula 1 vuelve este fin de semana a uno de los escenarios más legendarios del automovilismo. El Gran Premio de Mónaco celebrará una nueva edición entre el 5 y el 7 de junio, correspondiente a la sexta fecha de la temporada 2026, con la expectativa de una carrera donde cada centímetro cuenta.
Para los aficionados mexicanos, la atención estará puesta en Sergio “Checo” Pérez, quien vive una nueva etapa con Cadillac y busca sumar sus primeros puntos del año en uno de los circuitos más exigentes del campeonato.

Mónaco, una cita con historia

El Gran Premio de Mónaco forma parte de la identidad misma de la Fórmula 1. Presente desde la temporada inaugural de 1950 y disputado de forma ininterrumpida desde 1955, el trazado urbano del Principado sigue siendo una de las pruebas más prestigiosas y desafiantes del calendario.

La carrera tiene raíces que se remontan a 1929, cuando Antony Noghès, miembro del Automobile Club de Monaco, impulsó la idea de llevar una competencia a las calles de Montecarlo. Décadas después, el circuito mantiene intacta su fama por sus estrechos pasajes y el escaso margen para cometer errores.

No por nada, el tricampeón Nelson Piquet comparó alguna vez correr en Mónaco con “andar en bicicleta dentro de tu sala de estar”.

Checo Pérez busca sus primeros puntos con Cadillac

La temporada 2026 ha sido complicada para Sergio Pérez. El piloto mexicano todavía no ha conseguido unidades en el campeonato, al igual que su compañero Valtteri Bottas.

Sin embargo, Mónaco es una pista en la que la estrategia y una buena clasificación pueden marcar la diferencia. Para el tapatío, una actuación sólida el sábado podría abrirle la puerta a pelear por posiciones importantes el domingo.

La clasificación, el momento clave del fin de semana

En ningún otro circuito la posición de salida tiene tanto peso como en Montecarlo. Adelantar es una tarea extremadamente complicada y las estadísticas recientes lo demuestran.

En diez de las últimas quince ediciones, el piloto que consiguió la pole position terminó llevándose la victoria. Además, los tres primeros lugares de la parrilla suelen mantenerse en posiciones privilegiadas durante la carrera.

El ejemplo más reciente llegó en 2025, cuando Lando Norris convirtió la pole en triunfo, mientras Charles Leclerc y Oscar Piastri completaron el podio.

Incluso existe un antecedente extremo: en el Gran Premio de 2003 no se produjo un solo adelantamiento durante toda la competencia.

Horarios del GP de Mónaco 2026 para México

Los aficionados mexicanos deberán madrugar para seguir las actividades del fin de semana.

La primera práctica libre se disputará el viernes 5 de junio a las 05:30 horas, mientras que la segunda sesión arrancará a las 09:00 horas.

La tercera práctica tendrá lugar el sábado 6 de junio a las 04:30 horas y, unas horas más tarde, la clasificación comenzará a las 08:00 horas.

La carrera principal está programada para el domingo 7 de junio a las 07:00 horas, tiempo del centro de México.

Todas las sesiones podrán seguirse en vivo a través de Sky Sports y mediante la plataforma F1 TV.

Así es el mítico circuito de Montecarlo

El Circuito de Mónaco es uno de los trazados más reconocibles del deporte motor.

La pista tiene una longitud de 3.337 kilómetros y la carrera se completa después de 78 vueltas, para una distancia total de 260.286 kilómetros.

Lewis Hamilton posee el récord de vuelta con un tiempo de 1:12.909, conseguido en 2021.

Entre sus sectores más famosos aparecen la Plaza del Casino y la zona de la Piscina, lugares donde los monoplazas circulan a gran velocidad entre muros y barreras, dejando muy poco espacio para el error.

Antonelli manda en el campeonato

Después de las primeras carreras del año, la gran sorpresa de la temporada es Kimi Antonelli. El joven piloto de Mercedes lidera el campeonato con 131 puntos, seguido por su compañero George Russell con 88.

Ferrari ocupa las siguientes posiciones con Charles Leclerc y Lewis Hamilton, mientras que Lando Norris y Oscar Piastri mantienen a McLaren dentro de la pelea.

En el campeonato de constructores, Mercedes domina con 219 unidades. Ferrari aparece en segundo lugar con 147 puntos y McLaren completa el podio con 106.

Clasificación general de pilotos

Kimi Antonelli (Mercedes) – 131 puntos.
George Russell (Mercedes) – 88.
Charles Leclerc (Ferrari) – 75.
Lewis Hamilton (Ferrari) – 72.
Lando Norris (McLaren) – 58.
Oscar Piastri (McLaren) – 48.
Max Verstappen (Red Bull Racing) – 43.
Pierre Gasly (Alpine) – 20.
Oliver Bearman (Haas) – 18.
Liam Lawson (Racing Bulls) – 16.
Franco Colapinto (Alpine) – 15.
Isack Hadjar (Red Bull Racing) – 14.
Carlos Sainz (Williams) – 6.
Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 5.
Gabriel Bortoleto (Audi) – 2.
Esteban Ocon (Haas) – 1.
Alexander Albon (Williams) – 1.
Nico Hülkenberg (Audi) – 0.
Valtteri Bottas (Cadillac) – 0.
Sergio Pérez (Cadillac) – 0.
Lance Stroll (Aston Martin) – 0.
Fernando Alonso (Aston Martin) – 0.

Campeonato de constructores

Mercedes – 219 puntos.
Ferrari – 147.
McLaren – 106.
Red Bull Racing – 57.
Alpine – 35.
Racing Bulls – 21.
Haas – 19.
Williams – 7.
Audi – 2.
Cadillac – 0.
Aston Martin – 0.

Te interesará
La mexicana llega a la liga inglesa para vivir una nueva etapa en su carrera después de su paso por la NWSL con Washington Spirit.
El número 10 sigue siendo mucho más que un dorsal. Es una posición simbólica dentro del fútbol.
Desde marzo de 2009, Messi convirtió ese dorsal en una extensión de su propia identidad futbolística. Ahora que comienza una nueva etapa para el campeón del mundo, Argentina tendrá que decidir quién será el próximo jugador que la porte.
A los 39 años, Messi deja la selección como una leyenda absoluta y como el futbolista que consiguió transformar la relación entre Argentina y su número 10. La última frase de su carta resume mejor que ninguna otra lo que significa este adiós: “Ahora voy a ser uno más de ustedes”, escribió.
Más que reconstruir la batalla que lo llevó a conquistar el campeonato, el proyecto buscará mostrar qué ocurre cuando un piloto deja de perseguir el número uno y tiene que aprender a vivir con él.
El futbolista cambió su habitual cabello oscuro por un rubio cobrizo. Más allá del resultado, hay algo interesante en ver a uno de los hombres más observados del planeta decidir que el grooming después de los 40 no tiene por qué ser aburrido.