Las 5 reglas más curiosas en la historia de la Fórmula 1

A lo largo de sus más de 70 años, la Fórmula 1 ha visto la implementación de reglas que hoy nos parecen extrañas. Algunas han sido eliminadas, mientras que otras permanecen vigentes, reflejando la evolución del deporte. Aquí te presentamos las cinco reglas más peculiares que aún se aplican en la F1

F1 Grand Prix of Monaco - Practice

Descubre las reglas más extrañas de la historia de la Fórmula 1

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La Fórmula 1, con más de 70 años de historia, ha sido testigo de numerosas reglas que, aunque en su momento parecieron lógicas, hoy en día resultan bastante curiosas. Algunas de estas normas, al no ser conflictivas, han perdurado en el Código Deportivo. A continuación, te compartimos algunas de las reglas más destacadas y extrañas que siguen vigentes en la F1.

1. Prohibidas las joyas
Desde 2005, el reglamento deportivo de la Fórmula 1 prohíbe a los pilotos competir usando joyería, incluyendo aretes, cadenas e incluso relojes. Esta regla estuvo vigente pero no estrictamente aplicada hasta 2022. Fue en el Gran Premio de Australia cuando el director de carrera, Niels Wittich, anunció que pondría especial atención en esta normativa, generando polémica, especialmente con Lewis Hamilton. El británico recibió un periodo de gracia para adaptarse y finalmente cumplió con lo establecido.

2. Ropa interior antifuego
Otra regla introducida por Wittich establece que la ropa interior de los pilotos (calzones, calcetas, camiseta y balaclava) debe cumplir con los estándares de seguridad y ser fabricada con material ignífugo. Anteriormente, solo se revisaban los trajes, guantes y cascos para garantizar el cumplimiento del reglamento de seguridad. Esta medida busca aumentar la protección de los pilotos en caso de incendio.

3. La regla del 107%
En las sesiones de calificación, existe una norma que indica que los pilotos deben estar dentro del 107% del tiempo del coche más rápido. Esto significa que si la vuelta más rápida es de 1:40:00 minutos, el 107% de ese tiempo sería 1:47:00 minutos, el tiempo mínimo que el resto de los pilotos deben alcanzar. Esta regla, aunque diseñada para mantener la competitividad y el espectáculo, se aplica menos estrictamente hoy en día debido a la reducción de coches en la parrilla. Sin embargo, sigue siendo una norma vigente.

F1 Grand Prix of Monaco - Practice

Las normas más increíbles en la Fórmula 1 que todavía existen

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4. Sin tocar, por favor
Al finalizar una carrera, cuando los pilotos que ocupan el podio llegan al ‘parque cerrado’, no pueden ser tocados por sus mecánicos o miembros del equipo antes de ser pesados. Esta norma asegura que el peso registrado sea exacto y sin alteraciones. Pilotos como Charles Leclerc, Max Verstappen y Lewis Hamilton han sido multados con 10 mil euros cada uno por ser tocados por sus fisioterapeutas antes de ser pesados.

5. “Permiso para retirarme”
Todos los pilotos deben asistir obligatoriamente a la reunión de pilotos y mantenerse hasta que el director de carrera lo disponga. Abandonar la reunión sin permiso puede resultar en una multa significativa. Un ejemplo notable es el de Sebastian Vettel, quien fue penalizado con 25 mil euros por dejar una reunión sin autorización. Esta regla asegura que todos los pilotos estén informados y alineados con las directrices y decisiones antes de una carrera.

Formula 1 Testing in Bahrain - Day 2

Carlos Sainz en el Ferrari SF-24

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Reglas que ya no existen

Afortunadamente, algunas otras reglas peculiares han sido eliminadas del reglamento. Entre ellas se encuentran:

  • Carreras con dobles puntos: Introducida para aumentar la emoción en las últimas carreras de la temporada, esta regla fue rápidamente eliminada debido a su impopularidad.
  • Neumáticos con ranuras: Para reducir la velocidad y aumentar la seguridad, los neumáticos de seco tenían ranuras. Esta medida también fue desechada por afectar negativamente el rendimiento de los coches.
  • Coches con seis ruedas: Aunque parezca increíble, en una época se permitía que los coches tuvieran hasta seis ruedas, una innovación que no perduró debido a los complejos desafíos técnicos que presentaba.
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