George Russell volvió a imponerse en la Fórmula 1. El piloto de Mercedes ganó el Gran Premio de Azerbaiyán 2026 después de contener hasta el último momento el ataque de Max Verstappen, en una carrera marcada por accidentes, dos intervenciones del Auto de Seguridad y un inesperado desplome de Oscar Piastri.
Para Sergio Pérez, fue una carrera sin grandes novedades y terminó con un decimoquinto lugar. El mexicano llegó a rodar en zona de DRS y tuvo momentos competitivos durante la carrera, pero la degradación de sus neumáticos suaves le impidió cerrar más adelante.
George Russell volvió a demostrar su velocidad en Bakú
Russell controló la carrera prácticamente desde el inicio. El británico lideró las 51 vueltas y llegó a construir una ventaja de hasta diez segundos sobre sus perseguidores, pero las apariciones del Auto de Seguridad cambiaron por completo el escenario.
Verstappen aprovechó cada relanzamiento para acercarse y convertir las últimas vueltas en una batalla por la victoria. El neerlandés llegó a colocarse a una distancia que le permitió intentar presionar al Mercedes, aunque finalmente no encontró el espacio necesario para adelantar.
Russell terminó cruzando la meta apenas 0.196 segundos por delante de Verstappen y consiguió así su tercer triunfo de la temporada.
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— Formula 1 (@F1) September 26, 2026
Max Verstappen se quedó a centímetros de la victoria
Red Bull tuvo una oportunidad real de pelear por el triunfo después de los incidentes que compactaron al grupo. Verstappen consiguió superar a Oscar Piastri después del primer relanzamiento y posteriormente se lanzó sobre Russell en el tramo final.
Sin embargo, el Mercedes mantuvo una ventaja suficiente en las rectas para impedir el adelantamiento. La velocidad del monoplaza alemán terminó siendo determinante en las últimas doce vueltas, cuando Verstappen buscó una oportunidad que nunca llegó.
Isack Hadjar regresó con un podio inesperado
El tercer lugar fue para Isack Hadjar, quien volvió a competir después de su lesión de muñeca y completó una actuación sobresaliente en las calles de Bakú.
El piloto de Red Bull mantuvo durante buena parte de la carrera un ritmo similar al de Verstappen. Incluso intercambió posiciones con su compañero mientras ambos perseguían a Piastri durante aproximadamente 30 vueltas.
Después de los diferentes incidentes, Hadjar encontró la oportunidad de avanzar hasta el podio y terminó por delante de Charles Leclerc y Kimi Antonelli.
Kimi Antonelli protagonizó una remontada de once posiciones
Antonelli tuvo que construir su carrera desde atrás, pero consiguió rescatar un quinto lugar después de recuperar once posiciones.
El italiano necesitó 17 vueltas para entrar en zona de puntos y posteriormente aprovechó los incidentes que se produjeron delante de él para avanzar hasta la séptima posición. En el cierre de la carrera también consiguió superar a Lewis Hamilton.
El resultado le permitió conservar el liderato del Mundial, aunque Russell redujo la diferencia entre ambos a 66 puntos.
DRIVER STANDINGS AFTER 15 ROUNDS
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Checo Pérez terminó en el puesto 15
El mexicano comenzó desde una posición retrasada y llegó a ocupar el lugar 19 durante una parte de la carrera. Sin embargo, mantuvo la distancia de DRS respecto a Gabriel Bortoleto durante el primer tercio de la competencia, utilizando neumáticos medios.
La aparición del Auto de Seguridad volvió a acercar al grupo y permitió que Pérez recuperara terreno. Además, su posición en la pista le permitió colocarse delante de Carlos Sainz para el relanzamiento.
El accidente protagonizado por Colapinto le permitió a Pérez avanzar hasta la decimotercera posición. El mexicano incluso consiguió mantenerse durante algunos momentos por delante de pilotos que habían quedado atrapados en el caos.
El problema llegó con la degradación de sus neumáticos suaves. Pérez perdió ritmo en el tramo final y fue superado por Liam Lawson y Piastri.
Finalmente, el piloto mexicano recibió la bandera a cuadros en el decimoquinto lugar. Su compañero Valtteri Bottas tampoco consiguió terminar la carrera después de sufrir un accidente en la última vuelta.
